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湖北11条铁路3条获批8条储备

我国的高铁虽然已经建设了十几年,但是高铁路网的密度还远远不够,许多地方还不能完全覆盖。特别是像湖北这样发力比较晚的地方,目前还在修建干线高铁,部分地级市连动车都没有开通,高铁建设的任务非常迫切。根据湖北比较新的铁路建设规划,除了今年即将开工建设的高铁以外,对11条规划建设的铁路进行新的安排,其中3条高铁将于十四五时期开工建设,6条铁路争取纳入国家规划,另外还将启动两条铁路的前期规划研究。下面我们来看看这11条铁路分别是谁?有没有经过你家乡的?


一、三条高铁将于十四五时期开工建设

湖北目前正在建设的主要高铁有黄黄高铁、郑万高铁、荆门至荆州高铁、襄阳至荆州高铁、十西高铁以及即将全面开工的沿江高铁外,湖北在十四五时期还将开工建设3条国家干线高铁,加快构建湖北高铁路网的主框架,实现市市通高铁的目标。

1.阜阳至黄冈高铁

湖北省规划十四五时期开工建设的第一条高铁就是阜阳至黄冈高铁,是京九高铁西线的重要组成部分。2022年,京九高铁除阜阳至黄冈段以外,其他路段将全部实现开工建设,因此阜阳至黄冈段也将加快推进,将在十四五时期开工建设。目前,京九高铁阜阳至黄冈段已由国铁负责启动预可研,期待预可研评审会早日召开。

2.宜昌至重庆高铁

湖北十四五时期将开工建设的第二条高铁是宜昌至重庆高铁。宜昌至重庆高铁是沿江高铁的重要组成部分,明年随着沿江高铁宜昌至合肥段开工后,将加快推进宜昌至重庆段,并争取在十四五时期开工建设,2030年前实现通车运营。(沿线地质构造很复杂,建设周期会比较长)。目前,宜昌至重庆高铁正在进行预可研工作,期待早日开工,实现沿江高铁全线通车;同时让恩施州真正拥有一条高速铁路。


3.襄阳至常德高铁
湖北将建设的第三条高铁是襄阳至常德高铁。襄阳至常德高铁是国家南北向干线高铁——呼南高铁的重要组成部分,该高铁实行分段建设:即襄阳至荆门段(已开工)、荆门至宜昌段(与沿江高铁共线)和宜昌至常德段。而计划十四五时期开工建设的就是宜昌至常德段,目前尚未正式启动。

二、力争将6条铁路纳入国家规划

湖北除了上面将于十四五时期开工建设的3条高铁以外,还会争取将6铁路纳入国家规划,从而加快武汉“米字形高铁枢纽”的建设以及完善湖北高铁路网布局。(每条铁路只有纳入国家中长期以后才能开工建设)这6条铁路其中4条为高铁,下面我们来看看这6条铁路分别是谁?


1.武汉至贵阳高铁

武汉至贵阳高铁是武汉高铁枢纽的组成部分,也是湖北连通大西南地区的重要高铁通道,对于完善湖北高铁路网具有重要的战略意义。根据湖北省比较新的高铁规划,武汉至贵阳将走仙桃、潜江、荆州和公安等地至常德,然后与黔张常铁路、张吉怀高铁、吉首至铜仁城铁、铜仁至贵阳城铁连通,从而形成武汉至贵阳高铁。武贵高铁武汉至荆州段是否新建高速铁路目前尚未可知,但荆州至常德段将新建高速铁路,公安县将因此进入高铁时代。


2.武汉至南昌高铁

武汉至南昌高铁是继武九客专之后,武汉第二条连通南昌的高速铁路,是长江中游城市群交通一体化的重要项目,将加强武汉和南昌两大省会城市之间的交流与合作,促进长江中游城市群一体化发展。武汉至南昌高铁北段与武咸城际铁路共线,然后经过湖北崇阳、通山、江西修水等地至南昌,幕阜山地区多个县将进入高铁时代。


3.合肥至安康高铁

合肥至安康高铁是湖北省域副中心城市——襄阳“米字形高铁枢纽的重要组成部分,将帮助襄阳、十堰等地打通前往长三角地区的直达高铁通道。根据湖北省的规划,合康高铁将经过合肥、六安、信阳、随州、襄阳、十堰等地至安康。合康高铁目前还处于前期规划研究阶段,尚未纳入国家规划中。

4.常岳昌高铁

常岳昌高铁是一条连通湖南、湖北和江西的一条东西向区域干线高铁,已经被纳入长江中游城市群重要工程项目中。常岳昌高铁对于南昌来说具有重要的战略意义,将成为南昌至重庆高铁的组成部分,打通南昌至成渝城市群的直达通道。常岳昌高铁起于湖南常德,经过岳阳、咸宁通城、江西修水等地至南昌。


5.安恩张铁路

湖北力争纳入国家规划的第五条铁路是安恩张铁路。安恩张铁路是一条连通陕西、重庆、湖北和湖南的区域性客货两用快速铁路(预计时速200公里),被定位为旅游铁路,将加快秦巴山区、武陵山区的旅游服务业和经济社会发展。安恩张铁路起于陕西安康,将经过重庆城口、奉节、湖北建始、恩施等地至来凤,在来凤与黔张常铁路连通至张家界市。


6.仙桃至监利铁路

湖北力争纳入国家规划的第六条铁路是仙桃经洪湖至监利铁路。仙桃经洪湖至监利铁路是一条时速200公里的快速铁路,是武汉连通武汉城市圈观察员城市的快速铁路通道,将让洪湖、监利摆脱铁路盲区的帽子,进入动车时代,有利于两市融入武汉城市圈。同时,仙桃经洪湖至监利铁路还是武汉至南宁铁路的组成部分,将有助于湖北与北部湾城市群之间的交流与合作。

三、规划研究2条高铁

在铁路建设上,大部分省份的原则是:开工一批、储备一批、谋划一批,湖北在开工3条高铁、储备6条铁路的基础上,还将谋划两条远期铁路,3个山区县将成为直接受益者,从此进入高铁时代。


1. 十堰至宜昌铁路

湖北规划研究的第一条铁路就是十堰至宜昌铁路,又被称为十宜高铁。十堰至宜昌铁路将由西武高铁十堰东站引出,经过房县、神农架林区、兴山等地至宜昌,其中十堰经过房县至神农架新华站段将新建高速铁路(初步预计时速250公里),新华站至兴山站段与郑万高铁共线,兴山站至宜昌段将与郑万高铁宜昌联络线共线。十堰至宜昌铁路将在十四五时期启动规划研究,具体开工建设时间目前还无法确定。

2.黄冈至安庆高铁

湖北将规划研究的第二条高铁是黄冈至安庆高铁;聘灾涟睬旄咛浦萸、团风县、浠水县、罗田县和英山县,然后延伸至安徽岳西,在岳西与六安至安庆高铁对接至安庆,从而形成黄冈至安庆高铁线路;聘灾涟睬旄咛呗肥俏浜几咛脑镀谙呗,将在十四五时期启动规划研究,具体开工建设目前无法确定。 (城市经纬)


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